武漢市黃陂區恒瑞盤龍府保障性住房項目規劃用地面積25462平方米，總建筑面積62900平方米，涵蓋5棟住宅以及公共配套用房、供電、照明、給排水、消防、弱電、暖通、道路、綠化及其他附屬工程。該項目是中國十九冶在施工經營中引入“阿米巴”模式的試點項目，也是勘設公司在萬盛經開區魚田堡高新產業園標準廠房項目、綦江區食品園區基礎設施及配套項目之后，承接的又一個限額設計項目。

　　在中國十九冶以設計施工總承包為引領的發展戰略下，勘設公司將參與和服務中國十九冶重大項目實施作為使命所系、發展所需、價值所在。為此，勘設公司對做好該項目的設計摩拳擦掌、躍躍欲試。同時，該項目具有工期緊、任務重、技術要求高等多重挑戰，十九冶內外對勘設公司能否高質量完成設計任務仍有幾分疑慮。面對質疑，勘設公司上下凝聚起“當好先行軍、干好第一次、下好一盤棋”的思想共識，通過強化組織保障、前移設計戰線、延伸設計觸角，實現精準優質高效設計，為保障項目進度奠定了堅實基礎。

　　設計工作伊始，勘設公司迅速成立了武漢市黃陂區恒瑞盤龍府保障性住房設計項目組，領導班子成員、相關部門負責人全程投入，并選派兩名優秀設計師到黃陂駐場開展設計管理服務工作。為了提升設計深度，在方案階段，項目組發揮兩名駐場設計師貼近現場一線的優勢，多層級、系統性了解各方需求，與業主、總包、住建局充分對接、溝通設計方案。針對復雜的施工工藝和關鍵技術節點，向業主和總包單位進行設計交底，及時調整設計方案。同時項目組不斷加強總體策劃，充分考慮各板塊需求，吸納各方意見，組織資深技術專家、設計研究院、參建單位技術骨干充分對接、研討，深入現場實地踏勘，全方位進行精細設計、優化設計、延伸設計工作。

　　設計施工總承包模式下的設計工期與施工工期互為一體、相互制約，設計成果是項目物資招采、施工及驗收、成本核算的重要依據。為了加快項目設計進度，項目組自加壓力，確立了“4.30節點”，通過制定《工程項目設計質量控制計劃表》、定期召開設計專題會等，統籌協同建筑、結構、給排水、電氣、暖通、綠建節能、景觀、巖土設計、人防等專業，填補前期遺漏，優化設計方案，完成設計成果，實現業主、總包單位要求與施工圖設計有效銜接。

　　近年來，建筑設計行業進入寒冬，勘設公司將黃陂項目作為破冰突圍的攻堅戰，項目組所有成員都憋著一口氣。自3月5日設計工作啟動以來，設計團隊以專業的智慧與緊密的協作，主動放棄節假日，大幅壓縮設計周期。在沖刺的那幾天，中冶天府大廈32樓的燈光始終明亮如晝，終于在4月18日交出完整版的施工圖紙并報送審圖公司。4月28日成功獲取“工程規劃許可證”，較原計劃“4.30”節點提前2天，打贏了歷時54天的設計攻堅戰！

　　住房問題是民生大事。讓人民群眾住有所居、居有所安，一直是習近平總書記的深深牽掛，也是今年國務院政府工作報告“建設安全、舒適、綠色、智慧的‘好房子’”的目標所向。

　　設計建造一棟“好房子”，同樣是每個設計師“最初的夢想”。設計團隊在召開第一次碰頭會時就來了一場“頭腦風暴”——大家暢所欲言描繪著心中的“Dreamhouse”。團隊中，有穩重而經驗豐富的資深建筑師，也有初出茅廬滿腹浪漫主義的小年輕，更不乏滿腔熱忱、信心滿滿的中堅力量。在無限暢聊中，大家發現要設計好人們心中的夢想家園，做法其實非常單純和具體，就是用無限細膩的觸角去感知、修復生活中那些常常容易被大家所忽視的痛點和細節，不僅僅要通過設計解決現狀問題，也要在表達闡述上讓人共情與動容，才能設計出真正的“好房子”。

　　通過反復研討與打磨，基于對場地城市空間的深入梳理，設計團隊聚焦鄰里交流空間、居住條件提升、便捷生活配套、嶄新生活方式四大訴求，總結出“‘一站式’生活配套，打造全周期居住區”設計策略，以現代極簡主義為設計語言基調，用建筑形制構建兼具功能性與美學價值的居住場景體系。

　　戶型設計秉持“實用與適配”原則，針對不同家庭結構設計針對性方案，通過優化戶型類型保障居住均好性；采用電梯直達入戶設計，有效提升居住私密性；注重戶型布局緊湊方正，合理控制空間尺度，顯著提高面積使用率。

　　立面設計兼顧“城市協調性”與“現代審美”，在符合區域整體規劃的前提下，既與周邊已建建筑風格相協調，又融入武漢空港新城的發展特色；通過公建化立面設計，以橫向線條為主，搭配深淺相宜的材質，塑造簡潔大氣的建筑形象；摒棄復雜裝飾，以簡約線條勾勒輪廓，主色調采用灰白搭配，營造清新雅致的視覺效果，與城市界面和諧統一。

　　專項設計注重綠色可持續理念，聚焦高密度社區綠色發展需求，融入海綿城市理念，通過雨水收集、自然排水等系統設計，將雨洪管理與景觀功能結合，實現社區生態效益與居住體驗的提升，推動居住社區的低碳化發展。

　　在設計推進過程中，政策環境帶來新挑戰。恰逢其時，住建部發布新規——《住宅項目規范》（GB55038-2025），對建筑層高、綠化率、配套設施等規范要求有了顯著提高，并定于5月1日施行，這既為設計“好房子”提供了依據，也對設計工作帶來了困難。另一方面，該項目還要在政府固定回購價限定下，在74.6米的絕對高程航空限高條件中，在項目概算內實現容積率、綠地率等硬性技術指標及經濟指標。一時間黃陂項目“4.30節點”如懸在設計團隊頭頂的“達摩克利斯之劍”，時間成為最稀缺的資源。

　　為破局，設計團隊迅速組織學習新規范，采取“雙線作戰”策略。一方面，緊扣舊規要求，逐條梳理審批要點，針對地下室和地上建筑制定模塊化合規方案，通過BIM技術精準定位傳統設計中設備用房分散、通道冗余等問題，將配電室、水泵房等設備用房集中規劃，同時優化車位排列方式，在滿足停車規范前提下縮減地下室總面積。另一方面，前瞻新規趨勢，提高設計標準，深挖設計細節、校準實際場地數據，將誤差降至最低，在內審以及總工辦同步審圖的階段加強圖紙審查，確保設計方案既能快速通過當前審查，又具備迎合未來新住宅需求的靈活性。

　　如今，黃陂項目已進入施工圖設計的收尾階段，這份凝聚著汗水與智慧的成果，為項目后續建設奠定堅實基礎，也終將在中國十九冶的精益建造下，鑄就一座圓夢的安居工程，成為武漢北隅的溫暖注腳，讓“住有所居、居有所安”的民生承諾，在設計施工總承包的火熱實踐中結出最堅實的果實。