2024年，中國十九冶工業工程公司憑借在梧州鑫峰950軋場項目、梧州永達1780熱軋項目的良好履約，成功中標廣西智慧鑫源項目。

　　作為廣西壯族自治區發改委統籌推進的重大項目和工信廳“雙百雙新”產業項目。該項目集4條熔鋁鑄坯生產線、1條2400毫米熱軋鋁板帶生產線、1條2350毫米冷軋鋁板帶生產線、1條1900毫米冷軋鋁板帶生產線及配套系統于一體，也是十九冶第一次承接鋁板加工全系統生產項目。承建該項目，標志著中國十九冶集團在鋁板帶工業領域的又一次重大突破。

　　然而，這條通往綠色智造的新“鋁”途，并非坦途……

　　梧州，地處北回歸線穿過的亞熱帶季風氣候區，雨水豐沛是常態。

　　但2024年的雨來得格外兇猛且持久，雨季持續了近6個多月，讓項目現場化為“澤國”。那段時間，看著剛挖出來的基坑被雨水灌滿、看著一臺臺陷在泥里的機械和車輛、看著布滿烏云陰沉沉的天空，施工經理徐海軍心急如焚，寢食難安。但“強者從不抱怨環境”也是徐海軍的口頭禪。一場與天爭時的“加速度”戰役全面打響。

　　項目部科學研判，結合梧州雨季多陣雨和暴雨的特點，迅速制定并啟動“雨季施工專項方案”和靈活的“晴雨雙預案”。晴天，是搶抓室外作業的黃金期，所有機械全部上陣，機械轟鳴震天，鋼筋綁扎、模板支設爭分奪秒，迅速開挖、迅速施工、迅速回填，打老天個措手不及；雨天，則迅速將戰場轉向室內，設備預組裝、管線預制、圖紙深化、技術交底，工作從未停歇。項目部全體管理人員隨時在現場協調各個施工作業面的機械、人員、材料，為雨季施工穩步推進提供了有力保障。

　　為提高人員施工效率，項目部為每名人員配備了雨衣和雨靴，施工現場設置多個防雨棚。雨來了，人員就躲進防雨棚里，雨小了就上陣搶進度，做到“小雨不停工、陣雨不離場”，大大提高了雨天的施工效率。

　　為提高大型機械在雨季里的施工效率，項目部與業主協商，協調大量的碎石、礦渣、路基板、鋼板鋪設臨時道路，并配備了2臺挖機，負責隨時為現場陷進泥里的車輛提供應急保障。 

　　同時，項目部把生活大臨設在現場，人員吃住在現場、數十臺抽水泵24小時排水、人員連班倒班，成為那段時間的常態?？恐@種“風雨無阻、迎難而上”的韌勁和科學的組織，項目部硬是在惡劣天氣的重重圍困中拼搶節點：2024年4月10日開工，6月1日鋼結構開始安裝，7月21日熔鑄系統基礎施工完成交付熔爐安裝，8月19日熱軋粗軋機基礎交付設備安裝，9月18日冷軋設備基礎交付設備安裝，項目主體基礎施工僅用5個多月時間。施工期間，項目團隊冒著80多場大雨完成土方開挖65萬立方米、混凝土澆筑11.7萬立方米、鋼筋制安1.1萬噸，模版制安26.5萬平方米，為后續廠房鋼結構安裝及安裝施工贏得了寶貴的時間。

　　廣西智慧鑫源項目安裝施工除核心的熔鑄生產線、熱軋板帶生產線和冷軋板帶生產線外，還有9條獨立生產線，具有設備系統多、安裝精度要求高、電氣自動化程度高、車間介質管道多、焊接質量要求高等特點。安裝施工是工程項目最終生產出合格產品的關鍵，十九冶的工匠們就鎮守在這一個個關鍵的位置上。

　　鮮鑫鉗工精品班，號稱牌坊安裝專業戶，軋線設備安裝的重任就交給了鮮鑫精品班。軋線設備安裝精度都是按0.01毫米精度計算的，上百噸重的設備，安裝精度誤差不能超過一根頭發絲的直徑，安裝難度可想而知。班組經過嚴謹計算、認真籌劃、精心準備、精準實施，在粗軋機牌坊吊裝工作中，克服廠房鋼結構安裝進度滯后、車間行車起重量不足等困難，首次采用車間內雙汽車抬吊方案，僅用7個小時就將兩片（每片重200噸）牌坊一次性成功吊裝就位。為項目爭取了近半個月的工期，也比常規液壓提升法降低了近一半的成本，得到了業主和一重集團的高度認可。熱軋系統粗軋主電機吊裝重量達146.6噸，電機定子和轉子之間穿芯間隙僅為15毫米，且穿芯和吊裝時定轉子不能碰撞?，F場行車起重量僅100噸，且由于是老式舊行車，性能很不穩定，精品班組不等不靠，首次采用汽車吊在電機基礎上穿芯，使用行車分體吊裝分體就位的方法，成功解決了電機穿芯吊裝難題，為實現提前試車踏出堅實一步。

　　徐幫學大師管焊班擔起施工燃氣管道、壓縮空氣等介質管道的任務，同時還要完成車間內軋制乳化液收集槽的焊接安裝工作，初步統計僅焊縫就有7000多米，且埋地的壓縮空氣管和天然氣管道需要100%探傷，徐大師臨危受命，主動擔負起焊接工作，大師班的世界冠軍趙脯波、全國技術能手王浩、付磊、方鈺潔等優秀青年員工每天在泥溝里摸爬滾打，實現了探傷100%一次性合格的卓越戰績，得到了業主和質檢站的高度贊譽。 

　　劉建川大師工作室面對TMEIC公司和ABB公司兩大自動化和傳動巨頭，不卑不亢，以專業技術征服對方。面對英文圖紙未翻譯、多系統交叉設計漏洞多、現場變頻調速系統多、調速精度要求高、信號干擾大、編碼器信號波動大等難題和問題，不等不靠，全力以赴，一一克服。為傳動系統和自動化系統的順利調試和試車提供了有力的保障。

　　在ABB公司，關于智慧鑫源項目的宣傳報道中有這么一句話：“廣西智慧鑫源項目是ABB先進技術在高端鋁材制造領域的標桿級應用”。這個鋁業新標桿里面，凝結了以鮮鑫大師、徐幫學大師、劉建川大師引領的精品班組的汗水和技術結晶。

　　廣西智慧鑫源項目體量大、工期緊、工藝復雜，對項目管理提出了前所未有的挑戰。如何確保樁基、土方、基礎、設備、管道、電氣、通訊等數十個專業、上百道工序像精密齒輪一樣無縫咬合、高效協同？項目團隊給出的答案是：科學管理、技術先行、管理創效。

　　項目初始，由于沒有同類項目的參照資料，項目部主動和設計院、設備廠家取得聯系，派專人到設計院直接參與設計方案的探討工作，獲取第一手的資料，從而更詳細地了解設計規范和意圖，了解生產工藝和流程，為后續項目策劃、施工方案、施工計劃的制定奠定基礎。

　　項目策劃是項目成敗的關鍵。項目一開工，項目經理余國銘便立即組織項目全體成員進行討論，在沒有圖紙的情況下，對工程量進行預估和分解，策劃施工區域的劃分，提前擬定好項目施工所需要的施工隊伍數量。根據工程區域的劃分并結合項目關鍵節點的要求，項目部科學制定各區域的主要施工方案，并按方案的要求分區域分系統依次制定項目的施工網絡計劃、人員的動態需求、生活大臨的建設需求、安全和文明施工的管理和投入以及項目管理費用的投入計劃。項目施工過程中，項目部始終堅持以計劃作為項目管理的主線，建立動態網絡計劃機制，根據現場施工進度情況，時時調整施工網絡計劃，使項目在忙中保持著忙中有序、繁而不亂，科學推進項目各個節點履約完成。

　　技術的引領和支撐，是干好項目的關鍵，以項目總工焦曉東為核心的項目技術團隊從項目伊始就確立了“一張藍圖繪到底”的決心。通過應用BIM技術，項目部一開始就構建了強大的“三維建模+動態模擬” 用于項目工程量的計算、項目施工方案的制定和施工指揮系統中。在基礎施工階段，面對熔鑄井系統最深達24米的基坑，通過建模制定了分層挖、分層防護、大放坡、機械鉆井等方案，保障了熔鑄井基礎施工的安全性；在粗軋機牌坊吊裝方案制定中，項目部組織技術人員應用三維建模，模擬現場環境和吊車站位情況，通過來回的模擬和計算，確定吊車的選型和站位及運輸車輛的進出通道，最終確定雙機吊裝方案，有效地保障了現場吊裝的安全性和可靠性，提高了施工效率，降低了施工成本。

　　項目的熱軋和冷軋設備由中國一重集團設計制造，也是一重集團在國內首條完全自主設計制造的鋁板軋制設備，對一重集團意義重大。一重集團項目負責人曾說： “國內同類型的項目建設工期要18個月，十九冶不到1年時間就完成，實在沒想到這么快”。洛陽有色院是國內鋁行業設計的龍頭，項目負責人也曾感慨道“實在想不到，干活比畫圖還快，現場天天催設計圖紙，在鋁系統里是從來沒有的”。項目部通過科學管理和大量專業技術的投入，開創了鋁板企業建設的新篇章，得到了業主、設計及設備供貨單位的一致認可和贊譽。

　　在建設熱潮中，黨建引領為項目注入紅色動力與堅實保障。項目高峰期，黨支部21名黨員沖鋒在前，在崗位上揮灑汗水，以實干為要，腳踏實地，共同為項目的順利建設而努力。每一名黨員都是一面旗幟，引領著項目全體人員，在項目的各個環節筑造著一個個堅強的戰斗堡壘。

　　首次擔任項目商務經理的商家偉，帶領著蒲斌、辜敏琴兩位剛走出校園的新人，邊學邊干、邊干邊摸索。團隊僅用39天便高效完成了從入口合同簽訂、策劃編制審核到隊伍進場、計量收款的全流程工作；同時快速啟動招投標，成功簽訂19份出口合同，為項目順利推進奠定了堅實基礎。

　　設備安裝質量是項目產出合格產品的關鍵。面對近萬噸的設備、幾萬個設備零部件，工程部部長閆禮平，每天到場驗收設備、核對尺寸和規格型號、協調保管存放、現場安裝問題協調處理、辦理與設備廠家和業主的簽證函件等等工作，從早到忙到晚、從工地忙到寢室，項目從開工到投產天天如此，用實際行動詮釋“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的精神。

　　介質管道系統，就好比人的供血系統。全廠1040畝的土地上，到處都有介質管道。在施工現場，總能看到一個瘦弱而忙碌的身影——介質管道施工負責人楊銳。從地下室到地面再到廠房上，從液壓潤滑系統到水、天然氣、壓縮空氣系統，每一個位置、每一根管道、每一個閥門，他都如數家珍。辦公室鮮見其身影，食堂為他預留的飯菜熱了又涼。他用雙腳丈量著每一米管道，把汗水灑遍這一片熱土。

　　還有兢兢業業、腳踏實地的吳云宏、蘭厚今；又能管又能干、敢闖敢拼的畢國良、魯小均等優秀共產黨員共同推動著項目順利推進，用實際行動詮釋著共產黨員的責任和擔當，用實際行動樹立起一面面旗幟，一座座豐碑。

　　項目于2024年4月10日開工，2025年3月1日區域聯動試車，2025年3月18日熔鑄鋁坯鑄造成功，2025年4月2日熱軋鋁板軋制成功，2025年4月13日冷軋第一卷軋機成功。在這一年的時間里，項目頂著雨季施工、設計圖紙滯后、設備到貨滯后、跨春節施工等不利局面，完成混凝土澆筑14.8萬立方米，鋼筋制安1.24萬噸、建筑8.5萬平方米、預埋件及地腳螺栓制安1693噸、設備安裝10000噸，介質管道制安3500噸，電纜敷設560公里、電氣盤柜安裝930臺、變壓器52臺、電纜橋架30000米。

　　回首建設歷程，風雨兼程，玉汝于成。中國十九冶人以鐵軍的意志、工匠的精神、智慧的頭腦，以“每建必優”的工匠品質打造鋁工業智能制造的標桿工程，為譜寫制造強國、美麗中國新篇章貢獻十九冶力量。